Embrague: cómo saber si está patinando
Qué síntomas da un embrague gastado, qué incluye el kit y cómo hacerlo durar más.
El embrague se gasta con el uso, como las pastillas de freno. La buena noticia es que avisa con tiempo.
Síntomas de un embrague gastado
- Patina: acelerás, el motor sube de vueltas pero el auto no acompaña. Se nota más en subidas o en cambios altos.
- Pedal alto: el embrague "agarra" casi al final del recorrido del pedal.
- Olor a quemado después de una subida o de maniobrar mucho.
- Cuesta meter los cambios, sobre todo primera y reversa.
- Vibra al arrancar desde parado.
- Ruido al pisar o soltar el pedal (puede ser el rulemán de empuje).
¿Cuánto dura?
Muchísimo depende de cómo se maneje. Entre 80.000 y 150.000 km es normal. En ciudad, con mucho tránsito, dura menos.
Qué se cambia
Lo correcto es el kit de embrague completo:
- Disco.
- Placa (prensa).
- Rulemán de empuje (o crapodina).
En algunos autos también conviene revisar el volante bimasa, que es caro, y la bomba/bombín si es hidráulico.
Cómo hacerlo durar
- No apoyes el pie en el pedal mientras manejás.
- No lo tengas a medio pisar esperando en un semáforo: poné punto muerto.
- En subidas, usá el freno de mano para arrancar en vez de "sostener" el auto con el embrague.
- Pasá los cambios con el pedal a fondo.
En resumen
Si notás que patina, no esperes: un embrague que patina mucho puede dañar el volante y el arreglo sale más caro.
