Bomba de agua: Señales de que se está fallando y cuándo cambiarla

La bomba de agua es la que hace circular el refrigerante por el motor, el radiador y la calefacción. Si deja de hacerlo bien, el motor se calienta y el daño puede ser caro. Por suerte, casi siempre avisa antes.

Qué hace y por qué importa

Mueve el líquido refrigerante sin parar mientras el motor está en marcha. En la mayoría de los autos de calle, como un Volkswagen Gol, un Ford Fiesta, un Renault Logan o un Chevrolet Corsa, la bomba se mueve con la correa de distribución o con una correa auxiliar. Por eso, cuando se cambia la bomba, conviene revisar la correa en el mismo trabajo.

Señales de que empieza a fallar

Estas son las más comunes:

Pérdida de refrigerante. Si tenés que rellenar el depósito cada pocas semanas y no ves otra fuga, mirá la zona de la bomba. Muchas veces el agua sale por el sello y deja manchas blancas o verdosas abajo del motor.

Ruido de rodamiento. Un zumbido o silbido que cambia con las revoluciones suele ser el rulemán de la bomba que se está gastando.

Temperatura que sube. Si la aguja del marcador se acerca a la zona roja, sobre todo en el tránsito o en subidas, sospechá de la bomba antes que de otra cosa.

Calefacción floja. Si el aire caliente del habitáculo no sale como antes, puede que la bomba no esté moviendo el líquido con suficiente fuerza.

Cuándo cambiarla

No hay un kilometraje único, pero en muchos modelos conviene revisarla junto con la correa de distribución, o cada vez que se cambia esa correa. Si la bomba va accionada por la distribución y la correa se corta, el motor puede tener daños graves. Por eso, si tu auto tiene una bomba de este tipo, cambiarlas juntas suele ser lo más sensato.

Cómo elegirla

Antes de comprar, tené a mano el modelo, el año y el motor del auto. Con esos datos, revisá que la bomba sea compatible y que venga con su junta. Muchos productos se venden con sus juntas o en kits, así que fijate qué incluye cada uno. Si podés, pedí también el líquido refrigerante que indique el fabricante del auto y no mezcles tipos.

Consejos de uso y mantenimiento

Revisá el nivel del refrigerante con el motor frío. No abras la tapa del radiador con el motor caliente, porque el líquido está bajo presión. Y si notás que el auto se calienta, apagalo y dejalo enfriar antes de seguir manejando.

Conclusión

La bomba de agua no suele fallar de golpe. Si prestás atención a las pérdidas, a los ruidos y a la temperatura, podés cambiarla a tiempo y evitar un arreglo mucho más caro.